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纠结的现代煤化工 (二)
时间:2018-12-22  作者:转载  来源:能源杂志  (浏览 248 人次)
纠结的现代煤化工 (二) 
    大型煤制燃料项目如何盈利成为当务之急;煤制烯烃、煤制乙二醇、煤制二甲醚等主要煤制化工品已生产过剩;低阶煤利用方面,虽然技术取得了很多的突破,但大规模产业化的项目仍然很少。
    现代煤化工的产品种类繁多,多种技术路线并存,目前仍面临技术、经济性、环保等诸多方面的问题。在复杂的市场环境下,未来何去何从?——煤化工企业颇为纠结。
    事实上,现代煤化工既包括煤制燃料(油和天然气)路线,也包括煤制烃(烯烃和芳烃)、醚(含氧化合物)路线。在更高附加值的材料方面,现代煤化工在乙二醇、高分子材料、精细化工材料方面也有许多突破。
此外,低阶煤的分级分质利用成为煤化工在物理层面重要的发展形式。而相比煤制燃料,低阶煤分级分质利用投资少、成本低、环境压力小。
现代煤化工产品种类繁多,多种技术路线并存。在不确定的政策背景和复杂的市场环境下,如何投资获得收益,实现转型升级是煤化工企业面临的重要问题。
煤制气VS气荒
   作为煤制油的难兄难弟,煤制气的处境似乎更为尴尬。国内天然气一直存在缺口,天然气对外依存度越来越高,在“煤改气”的大背景下,天然气的缺口不断扩大。这是否会给煤制气发展以新的发展契机呢?
   “煤制天然气是非常规天然气的一部分,是我国天然气生产的重要组成部分,也是解决气源和气荒的一个有效方式,但由于目前成本与价格倒挂,需要国家和地方相关政策的支持。”阮立军分析认为。
    相比其它煤制气项目,大唐克旗煤制气曾是离缓解气荒最为接近的一个。气价方面,初期的结算价为2.75元/立方米,在正常满负荷运行时每立方米的利润也可达0.7~0.8元/立方米,但是经过两次下调后,现在的价格为1.82元/立方米,下调了约34%。
    同煤制油项目类似,受制于天然气价格调控以及煤价的持续高位,尽管天然气的发展空间很大,但是煤制气项目的成本仍然高昂,如何盈利仍然是一大难题。
    阮立军认为,煤制气陷入困境有三方面的原因:一是煤制天然气项目均未达到设计生产能力,且实际产量更低。已建成的4个煤制气项目中,除新天外,其余都只完成了一期项目建设。但一些基础性设施和工程等,都已先于主体工程建成。此外,实际产量更低,生产负荷率基本都不超过50%。二是成本高于气价,成本倒挂。经过国家多次调价,现在煤制气的完全成本已远高于天然气的门站价格。三是企业没有市场话语权。煤制天然气不同于煤制化学品,可以在市场上销售。煤制气必须要进入管网,这样产量和价格都要受到限制,自己无法决定。
    目前已经建成生产的4个项目中,大唐克旗煤制气一期13.35亿方/年,新疆庆华伊犁煤制气一期13.75亿方/年,内蒙古汇能煤制气一期4亿方/年,新疆新天伊犁煤制气20亿方/年。而2016年,国内天然气产量1371亿立方米,天然气消费量2058亿立方米,即使建成的4个项目满产运行,其体量也十分有限。
    《煤炭深加工产业示范“十三五”规划》中对于煤制气的定位是:协同保障进口管道天然气的供应安全,解决富煤地区能源长距离外送问题,为大气污染防治重点区域工业、民用、分布式能源(冷热电三联供)、交通运输提供清洁燃气,替代散煤、劣质煤、石油焦等燃料,有效降低大气污染物排放。预计2020年,煤制天然气生产能力达到170亿立方米/年。
    在采访中,记者了解到,煤制气的发展仍然需要国家政策大力支持,否则国内现有的油气市场条件下很难获得真正的发展。
    现阶段的煤制气如果继续推进,就意味着亏损程度继续增大,有的煤制气企业已经开始考虑转型,比如生产烯烃或者乙二醇。“煤制油油品可以生产汽油、柴油,还包括溶剂油、润滑油、基础油等,相对来说它能加工生产更多的衍生品。但是煤制气主要成分为甲烷,也就是天然气,同时会副产部分焦油或者其它一些产品,但量都很小,主要产品还是天然气。”崔军认为。
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